氣力輸送是指在管道中借助空氣的能量（動(dòng)能或靜壓能）使顆粒物料按指定的路線進(jìn)行連續(xù)輸送的一種運(yùn)送方式。氣力輸送系統(tǒng)的類型很多，不同類型的氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不相同，氣力輸送系統(tǒng)一般由供料裝置、輸送管路、分離機(jī)構(gòu)、空氣動(dòng)力源四個(gè)基本部分組成，各基本部分的不同構(gòu)成及不同的組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)成不同類型的氣力輸送系統(tǒng)。
優(yōu)點(diǎn)：
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輸送管道占地面積最小。
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管路柔性靈活，設(shè)備投資少。可以因地制宜選擇最優(yōu)方案；如進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。
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清潔、低污染。密封系統(tǒng)能防止被輸送物對(duì)環(huán)境的污染；通過合理的設(shè)計(jì)，能使得氣力輸送系統(tǒng)做到真正的無(wú)塵，這在負(fù)壓輸送中尤為明顯。
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輸送效率高，可將輸送過程與工藝過程相結(jié)合，簡(jiǎn)化工藝設(shè)備和過程。
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作業(yè)人員與輸送量無(wú)關(guān)，人員配置可以最少，管理方便。
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可用于長(zhǎng)距離輸送。
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對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。
缺點(diǎn)：
與其他輸送形式相比，氣力輸送的缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗大，稀相氣力輸送的動(dòng)力消耗為斗式提升機(jī)的2~4倍，為帶式輸送機(jī)的15~40倍。而且，輸送距離愈近，這種現(xiàn)象愈明顯。
此外，伴隨高速高能耗的運(yùn)行，氣力輸送也存在設(shè)備磨損和被輸送物的破損問題。物料特性如堆積密度、粒度、硬度、休止角、磨琢性等的微小變化，都能造成操作上的困難。而且輸送距離、應(yīng)用均受到一定限制。